聚合物分離器主要設計為液液分離，包括兩種濾芯，即聚合物濾芯和分離濾芯。例如，在油除水系統(tǒng)中，油流入聚合物分離器，流經(jīng)聚合物濾芯，聚合物濾芯過濾固體雜質，將小水滴聚集成大水滴。

絕大多數(shù)聚集的水滴可以通過自重從油中分離出來，并沉淀到集水箱中。然后油流過分離濾芯，因為分離濾芯具有良好的親油性和疏水性，從而進一步分離水，然后，干凈、無水的油流出聚合分離器。油首先從管道進入過濾殼的下部，然后從外到內(nèi)流過濾芯。此時，較厚的顆粒會立即沉淀，由排污閥釋放，較小的顆粒會被濾芯攔截。

聚結分離濾芯用于油水分離系統(tǒng)，主要分離油水混合物、懸浮溶液、乳液等。聚結分離濾芯在系統(tǒng)中的使用過程分為:

固液分離-破乳-聚結-分離-吸附。在系統(tǒng)中，聚結濾芯和分離濾芯的數(shù)量比越大，聚結效果越好，分離速度越快。目前，標準化生產(chǎn)了兩種水處理濾芯。

聚結濾芯的作用具有從航空煤油中過濾雜質、聚結水分的雙重功能，是精過濾器的重要功能元件。

可滿足固定移動加油設施中使用的各種精濾器的需要。

1、多層復合結構濾紙，過濾精度高；

2、經(jīng)過精心設置和特殊處理的玻璃纖維層，聚結效果好；

3、流量密度大，精過濾器尺寸減?。?/p>

4、污染容量大，使用壽命長；

5、規(guī)格品種齊全，能滿足各種精濾器的需要。

清潔的油通過濾芯托盤收集后，聚合物分離器從出口管流出。隨著處理油量的增加，沉積在濾芯上的污染物會導致聚合物壓差的增加。當壓差上升到0.15mpa時，表明聚合物濾芯已堵塞，應更換。

油從聚合物分離器進油口流入一級托盤，然后分流到一級濾芯內(nèi)部。經(jīng)過過濾、破乳、水分子生長和聚合的過程，雜質被截留在一級濾芯中，聚合的珠沉降在沉淀槽中，油從外到內(nèi)進入二級濾芯，聚集在二級托盤中，從聚合物分離器出口流出。二級濾芯的材料具有疏水性，油能順利通過，游離水堵塞在濾芯外，流入沉淀槽，通過排放閥排出。